经营五部——“安全守护记”——永丰镇场站的“私家清雪车”

“安全守护记”——永丰镇场站的“私家清雪车”

在这个冬天，永丰镇公交场站的清晨，常被冬日的寒风裹挟着积雪唤醒。作为有着五条线路始发的公交集团经营五部永丰镇公交枢纽站，这里的每处都关系着车辆运营的顺畅、职工出行的安全。而让这片场地在风雪中始终保持“安全底色”的，除了职工们的坚守，还有一辆特殊的“守护者”——46车队副队长韩江山的“私家推雪车”。

   一场雪，牵出“安全连锁题”

每年的大雪天，对永丰场站来说都是一场“硬仗”。场站面积大，积雪一旦没过脚踝，首先受影响的就是职工的出行安全。从场站大门到调度室，从调度室到车辆停放处，雪下的冰面暗藏着滑倒的风险。更关键的是积雪覆盖的场区，影响到公交车辆的起步和安全转弯。

   “清雪不仅是扫干净路面，更是在解一道‘安全连锁题’。”韩江山看在眼里，急在心中。以往靠人工清扫，十几个人拿着扫帚、雪铲忙活大半天，刚清扫出的路面很快又被落雪覆盖，人力耗费大不说，风险隐患也难彻底消除。场区环境的还会间接影响职工的工作状态，“踩着积雪、顶着寒风干活，大家的劲都泄了一半。”

     一辆车，破解“安全之困局”

看着自己闲置的SUV，韩江山突然冒出一个念头：“给车头临时加块推雪板，不就能当推雪车使？”这个想法并非一时兴起——他算了笔“安全账”：SUV车型体积适中，在场站内转弯灵活，能精准清理角落积雪；清出路面，职工步行不再“深一脚，浅一脚”；车辆进出场站时，轮胎不会再因积雪打滑；消防通道保持畅通，场区环境也能随时保持整洁。

说干就干，他自掏腰包买了钢板、螺丝，利用休息时间在车库里琢磨改装。没有专业设备，就用扳手一点点固定；担心推雪板角度不合适伤到底盘，就反复测试调整。就这样，一辆“推雪车”正式“上岗”了。

在2025年第一场大雪来临时，韩江山早早就开着“清雪车”开始作业。推雪板稳稳地将积雪推向两侧，半个小时就清出了职工上下班的主通道，一小时后，停车场、消防通道、调度区域的积雪会被基本清理干净。职工们踩着干爽的地面走向岗位，脸上少了往年的焦虑；公交车出场时，轮胎碾过无雪的路面，稳稳地驶向线路；场区里，原本被积雪覆盖的标识线重新显露，整个场站透着整洁有序的“安全感”。

一份担当，织密“安全防护网”

 这辆“清雪车”的价值，远不止于“扫雪”。在场站安全上，它让消防通道、应急通道始终保持畅通；在职工出行上，提前清理出的通道，让职工滑倒摔伤的风险降到最低。职工们说：“踩着韩队清出的路，心里踏实！”在车辆运营安全上，公交车进出场站路面无冰雪，调度效率提高了近两成；在节省人力上，以往十几个人干一天的活，现在韩江山一人一车两小时就能完成，腾出的人力可以投入到车辆检查、安全巡检等更关键的工作中。

有人问韩江山：“用自家车推雪多费油，万一坏了多可惜？”他总是摆摆手：“安全这事儿，没法算经济账。场站安全了，大家平安了，比啥都强。”如今，这辆推雪车，成了永丰镇公交场站的“安全符号”——每当雪落，它就会准时出现在场区内，在寒风中划出一道道守护安全的轨迹。