快速公交：精准施策“拆串流”并线站点“保畅通”

精准施策“拆串流”并线站点“保畅通”

——快速公交BRT7、8线并线站错开车专项整治工作

 为切实解决快速公交BRT7线、BRT8线在四道岔至环卫处7座并线站点易出现车辆“串在一起跑”的问题，提升线路运营效率与乘客乘车体验，保障线路运营秩序与乘客出行效率，运营服务科工作人员连续几天时间开展实地调研工作。

 四道岔至环卫处路段是快速公交BRT7线、BRT8线的核心并线区间，7个站点贯穿两条线路的重合路段。因线路走向高度重合、发车时间间隔设置不够科学，日常运营中极易出现两车“首尾相接”“扎堆进站”的情况，不仅降低了车辆周转效率，也给乘客辨识线路、快速乘车带来不便，高峰时段更易引发站点客流拥堵，成为影响市民便捷出行的痛点问题。

     民有所呼，我有所应。针对这一运营堵点，运营服务科迅速行动，组织工作人员深入并线各站点开展实地考察。工作人员采取全程跟车的方式，精准记录车辆进站时间、停靠时长及客流变化情况，与一线驾驶员面对面沟通交流，详细了解实际运营中存在的难点堵点。调研过程中，工作人员重点强调规范运营的重要性，叮嘱驾驶员严格遵守操作规程，在并线站点行驶时自觉拉开车辆间距，避免跟车过近；同时引导驾驶员关注后方来车情况，遇有车辆扎堆趋势及时调整车速，以规范行车秩序保障乘客安全便捷出行。        为从根源上破解“串车”难题，运营服务科以调研数据为支撑，结合线路客流规律，对BRT7线、BRT8线发车计划进行优化调整，创新实施合并发车调度模式。工作人员统筹协调两条线路的发车时刻，根据高峰、平峰不同时段的客流特点，科学设定发车间隔，对两条线路的发车时间进行错峰安排，从调度源头避免车辆在并线路段集中扎堆。与此同时，调度员依托智能调度系统实时监控两条线路的运营动态，对车辆间距过近等异常情况及时进行远程调度指挥，确保并线站点车辆运行始终保持合理间距。

      经过专项整治，BRT7线、8线在四道岔至环卫处并线站点的“串车”现象得到彻底解决，乘客候车时间有效缩短，站点客流秩序显著改善，赢得了市民群众的广泛好评。

目前快速公交7线、8线在四道岔至环卫处并线站点的“串车”现象得到解决，乘客候车时间也缩短，站点客流秩序明显改善。下一步，运营服务科将持续跟踪线路运营情况，不断优化调度方案，强化驾驶员规范操作培训，以更精细化的调度管理、更优质的运营服务，保障快速公交系统安全、高效、有序运行，为市民出行保驾护航。